Zeolit molekylsil är ett utmärkt torkmedel för uttorkning av luftbromssystemet, som används ofta i transportfordon, för att skydda luftbromsarna på bilar, lastbilar, bussar, fartyg och tåg från fel med effektiv uttorkning.
Varför behöver luftbromssystem uttorkning?
Luftbromssystem är beroende av omgivande luft, som innehåller vattenånga och har en högre fuktkoncentration efter kompression. Och den komprimerade vattenångan är mål som måste bearbetas.
Den komprimerade vattenångan kan komma in i olika delar av bromssystemet genom rörledningen, vilket påverkar prestanda och livslängd för invändiga rör och gastankar. När smörjoljan och damm blandas med vattnet kan blockering uppstå.
Till exempel är bromsoljan hydrofil. Om vattnet finns i bromssystemet kommer oljan att förångas vid höga temperaturer, vilket genererar gas som kan orsaka onormalt bromstryck, mjukning eller fel på pedalen.
Vid låga temperaturer kommer vattnet att frysa i bromssystemet, vilket skapar is som kan blockera kritiska slangar och ventiler. Detta kan göra att ventiler fastnar och bromsar går sönder, vilket är mycket farligt och kan leda till allvarliga trafikolyckor.
Arbetsprocess av luftbromsuttorkning
I luftbromssystemen är zeolitmolekylsilar vanligtvis installerade i lufttorkarna. När tryckluft passerar genom lufttorken, absorberas vatten av molekylsilarna, vilket säkerställer att utgående luft är torr.
Under adsorptionsfasen passerar den komprimerade luften genom zeolitmolekylsilskiktet, där vattenmolekylerna är ordentligt adsorberade i den mikroporösa strukturen av molekylsilen.
Under regenereringsfasen införlivar luftbromssystemet en regenereringscykel (med torr luftspolning eller uppvärmning), för att frigöra det adsorberade vattnet från molekylsilen, vilket gör att molekylsilen kan återanvändas.
Molekylära silar för uttorkning av luftbromsar
Typ 4A zeolitmolekylsikt är det mest typiskt använda torkmedlet i luftbromssystemen. Den har en hög vattenabsorptionsförmåga och ekonomisk-kostnadseffektivitet, vilket är lämpligt för lufttorkning med låga daggpunktskrav, såsom lufttorkar för lastbilar och bussar.
Zeolitmolekylsilkomposit av typ 4A (eller 3A) med aktiverad aluminiumoxid, kan också användas i luftbromssystemen, speciellt för höga-uttorkningskrav. Till exempel tunga-fordon, järnvägsbromsar och lufttorkar som kräver lång livslängd och stark oljeresistens.